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中國時報【諶悠文╱綜合報導】

聖多美普林西比總理陀沃達22日接受《路透》訪問時,否認跟台灣要錢不成才斷交。不過早在去年10月,聖國就與「中國港灣工程公司」簽署一份在該國建造深水港備忘錄,總值8億美元。聖國今年提交國際貨幣基金(IMF)文件提及台灣時,稱「中國的一省,台灣」(Taiwan, Province of China),當時兩國尚未斷交,但可見聖多美早就在「劈腿」。

陀沃達告訴路透,與台灣斷交是「最正確的決定」,因中國是重要戰略夥伴,聖多美人民的生活也須得到改善。這是台聖斷交以來,聖國高層首度針對此事對外發言。

非洲媒體公司AMA去年10月發自聖多美一則報導稱,聖國政府已和中國港灣工程公司(CHEC)完成討論,並於該月7日簽署諒解備忘錄,由CHEC為聖國設計建造深水轉運港。

位在聖多美島的深水港,一期工程預訂2018年竣工,2019年運轉。完成後的深水港擁有世界級基礎設施,將提供服務以滿足非洲幾內亞灣轉運需要。這一深水港計畫預計耗資8億美元,CHEC計畫投資至少1億2000萬美元,並負責所有各期工程設計和建造。

聖多美今年提交一份意向書(Letter of Intent)給IMF時,儘管當時台聖尚未斷交,但意向書提及台灣2016-2018年提供1500萬美元給聖國時,註明這筆錢來自「中國的一省,台灣」(Taiwan, Province of China),聖國與台斷交意圖早明顯。

致IMF總裁拉加德女士的意向書,於「2016-18年經濟和金融政策備忘錄」項目下第9條,導言稱「儘管上半年出現下滑,2016年12月底國內主要赤字目標為GDP2%,仍屬可行和適當。」,內容結尾提到:外資資本支出下半年將增長8.1%,其中包括來自中國一省的台灣(1500萬美元),非洲開發銀行(900萬美元),葡萄牙(390萬美元)以及世界銀行(500萬美元)的款項。

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工商時報【方明╱台北報導】

過去對外交通不完善,三峽北大聯外道路去年底通車,10分鐘車程可達土城頂埔站,加上新北捷運三環三線計畫之一的「三鶯線統包工程」今年5月發包,預計2023年底完工,未來北大特區將設有2站,交通建設議題帶動、加上人口增加、學區完善下,房價趨穩,目前指標社區成交價約在每坪26~33萬元。

新北市三峽北大特區自2004年重劃完成,整個三峽區原本2007年人口僅7.3萬人,2010年突破10萬人,今年更因有不少交通建設、學區議題帶動下,10月已達11.4萬人,近10年人口快速增長56%,而光北大特區3年增1倍,自2萬增至約4萬人,當地人口需求增加、房價持穩。

三峽北大特區以國內台北大學為軸心發展,以佳園路三段、學府路、復興路所圍成的棋盤式林蔭街廓,總面積約185公頃。住戶生活採買以大雅路、學勤路的賣場店家為主,生活機能優越,近幾年建商紛紛大量推案,不過目前北大特區開發近飽和,案量有減少的趨勢。

東森房屋副理于靜芳表示,北大特區過往最大缺點是交通機能,過去往台北仰賴國道3號,尖峰時段塞車嚴重,通土城的聯外道路通車後,可省下20分鐘車程。

未來三鶯線起於捷運土城線頂埔站,沿途經頂埔科技園區、三峽北大等地點,終站設置鶯歌鳳鳴國中,加持剛性需求,近期區域推案漸轉往低總價、中小坪數,自住客最青睞3房加車位、總價1,000~1,200萬元,以及2房加車位、總價750~950萬元產品。

除了交通建設利多,北大特區內有桃子腳完全中小學、龍埔國小及附設幼兒園、龍埔國中、北大高中等完整學區,具有教育一條龍優勢,吸引不少家長置產遷籍。

雖國內少子化現象嚴重,但在特區內人口日益增長下,今年還新增「北大國小」開校招生,周邊房市受惠。

熱門路段學勤路新成屋每坪行情28~30萬元,指標社區為遠雄系列「大學耶魯」、「大學劍橋」、「大學風呂」、「大學哈佛」、「遠雄翡冷翠」、「遠雄碧連天」。

東森房屋三峽北大加盟店店長謝馨慧指出,北大特區2年前房價每坪約33~38萬元,今年成交以自住客占6~7成,收租型套房、店面投資占2~3成,房價修正1~2成後,今年持穩在每坪26~33萬元行情。

熱門路段除了學勤路之外,學成路新成屋多在每坪26~28萬元,指標社區「皇翔玉鼎」每坪30~33萬元、「麗寶國際館」每坪27~32萬元、「麗寶世紀館」每坪25~30萬元,估計在捷運三鶯線利多下,第4季看屋量、交易量有望較上半年成長至少1~2成。

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