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商品訊息描述



產品說明



  • 可愛的印花


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  • 使您睡的舒適又安心






規格

加大6x6.2:床包: 182 x 188 cm

枕套: 45 x 75 cm


兩用被: 180 x 210 cm


表布:100%純棉

內容材質:10CP值超高0%聚酯纖維

產地:中國

運送及保固說明

精選







商品訊息特點









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中國時報【葉姵妤╱綜合報導】

舊金山巨人在系列賽第3戰驚險續命,昨日在莫爾8局精彩好投的帶領下,先取得5比2領先,眼看就要把戰線帶進第5戰,不料牛棚崩盤,小熊在9局上演出驚天逆轉秀,終場以6比5勝出,連兩年晉級國聯冠軍賽,巨人的「背水一戰」10連勝以及「偶數年奇蹟」都就此終結。

莫爾昨日以120球投完8局,只被擊出2支安打,送出10次三振,失2分(1分責失),巨人幾乎是壓著小熊打,帶著3分領先進入第9局,只差3個出局數就能把系列賽拉回芝加哥再戰,不料巨人啟用牛棚後,戰況風雲變色。

布萊嚴在9局上先敲出安打,接著小熊再靠保送和佐伯瑞斯特的安打追回1分,巨人連換4任投手都壓不住小熊反撲,康崔拉斯代打掃出帶有2分打點的安打,一舉將戰局扳平,拜耶茲馬上再掃出中外野超前安打,送回小熊致勝分。

終結者查普曼也一掃前役救援失敗的陰霾,9局下登板火球連發,用的13球中,有10球球速飆破100英里,最快球速102.4英里(約165公里),最慢也有99.3英里(約160公里),連飆3K守住勝利。賽後查普曼說:「前一戰對我來說真的是很糟的一天,但賽前我就把它全忘了,我知道這場我該做什麼,就是拿下這一勝。」

連賽後在投手丘拍照時,小熊球員都不斷喊著「我們不放棄、我們不放棄」,說明了小熊能演出這場驚奇逆轉勝的原因,能在季後賽第9局從3分落後中逆轉晉級,小熊也是史上第2隊。搭著這股氣勢,已108年沒嘗過世界大賽冠軍的小熊,是否能在今年終結「山羊魔咒」?外界十分看好。

小熊在國聯冠軍賽的對手則還未出爐,無路可退的道奇昨役推出王牌左投柯蕭先發,即使只休3天就出戰國民,柯蕭前6局飆出10次三振,只失2分,投到第7局留下滿壘退場,但牛棚沒幫他守成,領先3分的道奇先被追平,8局下再靠厄特利的致勝一擊,以6比5險勝國民,硬是將戰局逼進決勝第5戰。

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Cleveland Indians starting pitcher Trevor Bauer delivers to the Toronto Blue Jays during first inning of game three American League Championship Series baseball action in Toronto on Monday, Oct. 17, ... 較多Cleveland Indians starting pitcher Trevor Bauer delivers to the Toronto Blue Jays during first inning of game three American League Championship Series baseball action in Toronto on Monday, Oct. 17, 2016. (Frank Gunn/The Canadian Press via AP) 較少











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Associated Press





2016年10月18日週二 台北標準時間上午8時51分





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工商時報【張佩芬╱台北報導】

散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)繼21日突破900點大關後,昨(22)晚續漲至937點,累計兩個月來漲幅達30.50%,其中帶漲的是海岬型船,該型船以昨日1.53萬美元的日租來看,部分船隻已達可獲利水平,新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)與東森(2614)都受惠。

7月22日BDI還僅有718點,兩個月來上漲已逾3成,業界高階分析,跌深反彈是主因之一,另今年以來因為市場運價偏低,海岬型船全球艘數僅約1,624艘,船東數不多,全球四大船東合組的聯營組織,包括美國NAVIOS、STAR BULK、比利時BOCIMAR與GOLDEN OCEAN等以分攤(POOL)方式聯營,也有效遏止惡性殺價。

另今年前8個月市場拆解的海岬型舊船高達72艘,新增船是71艘,也緩解了市場船噸過剩問題,只是目前舊船拆解已有減緩趨勢,後市尚待觀察。

業界指出,近期亞洲幾個颱風造成船期延誤,也是近兩周運價漲幅快速拉升主因,不過這一部分屬於短期現象,很快就會紓解。

另根據波羅的海航運組織BIMCO統計,今年上半年中國大陸鐵礦石進口量連增率高達9.6%的的增長,運往大陸的煤炭也有5.0%的增長,讓市場運價得以逐步回升。

目前全球船廠訂單量也正在逐步排空,目前全球訂單量約1.1億載重噸,已降到2006年以來的最低水平。而全球全球運輸需求正在出現積極增長,2016年上半年,散貨貿易量年增率達24%,達到9,800萬噸。

秋季散裝船運市場開始進入傳統旺季,也帶動運價回升,由於今年美國穀物大豐收,估計外銷量也將大幅增加,市場預估接續巴拿馬型船運價也將開始走升。

雖然總體經濟環境基本面並無明顯好轉,但是近期運價回升已讓船東好過很多,尤其是擁有海岬型船的公司,其中在現貨市場船隻最多裕民估計受惠最明顯,新興、中航船隊以海岬型為主也蒙利,東森1艘長租進來營運的海岬型船,因為被視為衍生性金融商品,要列未實現損失,隨著運價回升,回沖利益也將攀高。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中信兄弟16日將在新莊球場舉行本季最後一個主題日,「For You感謝有你」,賽後將有演唱會答謝球迷支持,中信兄弟洋投艾迪頓將出戰獅隊洋投戴倫。

戴倫本季共出賽6場,0勝2敗,防禦率6.10,本季勝投尚未開張,過去對中信兄弟0勝1敗。

中信兄弟艾迪頓本季出賽3場,0勝1敗戰績,防禦率2.84,他最後一場出賽是9月11日,面對猿隊中繼1局沒有失分。

統一獅隊目前是以20勝、25敗,跟下半季第一的猿隊有4.5場勝差,中信兄弟19勝22敗,暫居老三。

這場三連戰系列賽,將決定誰才會是下半季爐主。

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