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中國時報【諶悠文╱綜合報導】
聖多美普林西比總理陀沃達22日接受《路透》訪問時，否認跟台灣要錢不成才斷交。不過早在去年10月，聖國就與「中國港灣工程公司」簽署一份在該國建造深水港備忘錄，總值8億美元。聖國今年提交國際貨幣基金（IMF）文件提及台灣時，稱「中國的一省，台灣」（Taiwan, Province of China），當時兩國尚未斷交，但可見聖多美早就在「劈腿」。
陀沃達告訴路透，與台灣斷交是「最正確的決定」，因中國是重要戰略夥伴，聖多美人民的生活也須得到改善。這是台聖斷交以來，聖國高層首度針對此事對外發言。
非洲媒體公司AMA去年10月發自聖多美一則報導稱，聖國政府已和中國港灣工程公司（CHEC）完成討論，並於該月7日簽署諒解備忘錄，由CHEC為聖國設計建造深水轉運港。
位在聖多美島的深水港，一期工程預訂2018年竣工，2019年運轉。完成後的深水港擁有世界級基礎設施，將提供服務以滿足非洲幾內亞灣轉運需要。這一深水港計畫預計耗資8億美元，CHEC計畫投資至少1億2000萬美元，並負責所有各期工程設計和建造。
聖多美今年提交一份意向書（Letter of Intent）給IMF時，儘管當時台聖尚未斷交，但意向書提及台灣2016-2018年提供1500萬美元給聖國時，註明這筆錢來自「中國的一省，台灣」（Taiwan, Province of China），聖國與台斷交意圖早明顯。
致IMF總裁拉加德女士的意向書，於「2016-18年經濟和金融政策備忘錄」項目下第9條，導言稱「儘管上半年出現下滑，2016年12月底國內主要赤字目標為GDP2％，仍屬可行和適當。」，內容結尾提到：外資資本支出下半年將增長8.1％，其中包括來自中國一省的台灣（1500萬美元），非洲開發銀行（900萬美元），葡萄牙（390萬美元）以及世界銀行（500萬美元）的款項。
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工商時報【方明╱台北報導】
過去對外交通不完善，三峽北大聯外道路去年底通車，10分鐘車程可達土城頂埔站，加上新北捷運三環三線計畫之一的「三鶯線統包工程」今年5月發包，預計2023年底完工，未來北大特區將設有2站，交通建設議題帶動、加上人口增加、學區完善下，房價趨穩，目前指標社區成交價約在每坪26～33萬元。
新北市三峽北大特區自2004年重劃完成，整個三峽區原本2007年人口僅7.3萬人，2010年突破10萬人，今年更因有不少交通建設、學區議題帶動下，10月已達11.4萬人，近10年人口快速增長56％，而光北大特區3年增1倍，自2萬增至約4萬人，當地人口需求增加、房價持穩。
三峽北大特區以國內台北大學為軸心發展，以佳園路三段、學府路、復興路所圍成的棋盤式林蔭街廓，總面積約185公頃。住戶生活採買以大雅路、學勤路的賣場店家為主，生活機能優越，近幾年建商紛紛大量推案，不過目前北大特區開發近飽和，案量有減少的趨勢。
東森房屋副理于靜芳表示，北大特區過往最大缺點是交通機能，過去往台北仰賴國道3號，尖峰時段塞車嚴重，通土城的聯外道路通車後，可省下20分鐘車程。
未來三鶯線起於捷運土城線頂埔站，沿途經頂埔科技園區、三峽北大等地點，終站設置鶯歌鳳鳴國中，加持剛性需求，近期區域推案漸轉往低總價、中小坪數，自住客最青睞3房加車位、總價1,000～1,200萬元，以及2房加車位、總價750～950萬元產品。
除了交通建設利多，北大特區內有桃子腳完全中小學、龍埔國小及附設幼兒園、龍埔國中、北大高中等完整學區，具有教育一條龍優勢，吸引不少家長置產遷籍。
雖國內少子化現象嚴重，但在特區內人口日益增長下，今年還新增「北大國小」開校招生，周邊房市受惠。
熱門路段學勤路新成屋每坪行情28～30萬元，指標社區為遠雄系列「大學耶魯」、「大學劍橋」、「大學風呂」、「大學哈佛」、「遠雄翡冷翠」、「遠雄碧連天」。
東森房屋三峽北大加盟店店長謝馨慧指出，北大特區2年前房價每坪約33～38萬元，今年成交以自住客占6～7成，收租型套房、店面投資占2～3成，房價修正1～2成後，今年持穩在每坪26～33萬元行情。
熱門路段除了學勤路之外，學成路新成屋多在每坪26～28萬元，指標社區「皇翔玉鼎」每坪30～33萬元、「麗寶國際館」每坪27～32萬元、「麗寶世紀館」每坪25～30萬元，估計在捷運三鶯線利多下，第4季看屋量、交易量有望較上半年成長至少1～2成。
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